耐候鋼的特點(diǎn)：
１、具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車(chē)輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。
２、與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。
３、具有高性能優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊隔、腐蝕、高溫等特性。
在橋建設中，中鐵寶橋承擔了12794噸鋼管拱的加工制造、節段拼裝和橋位安裝任務(wù)。據相關(guān)負責人介紹，該項目擬采用“林芝加工-加查總拼-橋位安裝”的三地制造模式，即：鋼板通過(guò)火車(chē)運輸至拉薩，汽車(chē)轉運至林芝；在林芝加工廠(chǎng)完成啞鈴型弦管單元制造，再通過(guò)汽車(chē)運輸至加查總拼現場(chǎng)進(jìn)行拼裝作業(yè)；運到橋位完成梁段安裝、精調和環(huán)縫焊接。
中國工程勘察設計大師、中鐵大橋局及中鐵大橋勘測設計院副總工程師徐恭義表示，中國新耐候鋼標準2014版與美國標準等同，這意味著(zhù)中國已有按照國際標準生產(chǎn)耐候鋼的能力。一直以來(lái)，他都大力提倡在重要水系源頭地區使用耐候鋼建造橋梁。過(guò)去，由于技術(shù)、設備、資金等方面的限制，中國橋梁推廣運用耐候鋼受到了一定的局限；近年來(lái)，耐候鋼在國內的運用越來(lái)越廣泛，免涂裝耐候鋼橋在我國公路橋領(lǐng)域已有先例，但在鐵路橋領(lǐng)域，拉林鐵路藏木特大橋尚屬?lài)鴥仁桌?，其?jīng)驗值得關(guān)注和推廣。
